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ランドクルーザープラドとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  メガクルーザー
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1235.8万円2000万円
メガクルーザーの相場表を見る
2724 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 茶本革 LED 7人乗

    本体価格
    501.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    534.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ モデリスタ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    600.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ・TV・Bモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    453.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 3列シート 本革 純正ナビ ルーフレール

    本体価格
    364.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9型フローティングナビ レーダークルーズ

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD オートマチックハイビーム

    本体価格
    459.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 茶革 7人乗り 純正ナビ地デジ

    本体価格
    352.6万円

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  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

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    2000万円

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    1235.8万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 背面タイヤ ヒッチメンバー ナビ ETC

    本体価格
    1990.3万円

関東
855
428万円
関西
299
450.9万円
東海
417
406.5万円
北海道
182
397.4万円
九州
364
414.3万円
東北
186
388.7万円
北陸・甲信越
200
412.2万円
中国
152
393.7万円
四国
69
435.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1235.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1995.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  メガクルーザー
315万円554.3万円 新車時価格 962万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
2693~3955 排気量(cc) 4104
163~276 最高出力(馬力) 155~170
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 6名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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