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ランドクルーザープラドとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  iQ
VS
98.8万円789.9万円
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中古車相場 13.8万円388万円
iQの相場表を見る
2612 中古車掲載台数 299
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 特別仕様 SR 黒内装 トヨタナビ 寒冷地 BSM

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD リフトUP ウェッズホイール グッドリッチ

    本体価格
    538.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TRDエアロ サンルーフ FLEXテール

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD グレーメタリックNEWペイント

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 内装ベージュ グッドリッチ 4ナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・特別仕様車・寒冷地・7人乗り

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD セーフティセンス・ICS サンルーフ SDナビ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ LEDヘッド

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    501.3万円

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    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー プッシュスタートナビTV

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ナビ TV

    本体価格
    28万円

関東
823
424.5万円
関西
285
450.7万円
東海
389
403.1万円
北海道
177
392.7万円
九州
337
410.3万円
東北
182
383.7万円
北陸・甲信越
195
411.3万円
中国
154
395.9万円
四国
70
436.3万円
地域別台数
関東
81
51.3万円
関西
43
68.8万円
東海
62
56.4万円
北海道
7
32.6万円
九州
51
45.6万円
東北
10
43.9万円
北陸・甲信越
14
60.3万円
中国
21
51.4万円
四国
10
44.2万円

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ランドクルーザープラドとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  iQ
315万円554.3万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
2693~3955 排気量(cc) 996~1329
163~276 最高出力(馬力) 68~122
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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