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ランドクルーザープラドとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラクロス
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 1788
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ アルパイン製DA 7人乗 Bカメラ

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 後期 新品DF17AW 新品KO2タイヤ 黒革シート

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    507.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    513.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター

    本体価格
    545.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD レザー 7人 純正ナビ クルコン

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ベージュ革 ルーフレール

    本体価格
    515.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD /全塗装/TB交換/リフトUP/社外バンパー/

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD Bluetooth バックカメラ ドラレコ装備

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ ベージュレザーシート

    本体価格
    469.9万円

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    298.1万円

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    349.8万円

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    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G フルセグTV バックモニター ETC車検整備付

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオ-ディオ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S DA ナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビキット 全方位カメラ ドラレコ BSM ETC

    本体価格
    334.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    316.6万円

関東
665
429.4万円
関西
219
441.9万円
東海
293
414.4万円
北海道
135
371.7万円
九州
297
406.4万円
東北
135
372.9万円
北陸・甲信越
156
404.6万円
中国
119
397.6万円
四国
55
416.5万円
地域別台数
関東
450
296.2万円
関西
260
299.2万円
東海
339
300.7万円
北海道
35
328.9万円
九州
298
304.3万円
東北
90
308.2万円
北陸・甲信越
106
300.2万円
中国
136
300万円
四国
74
308万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  カローラクロス
315万円554.3万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
2693~3955 排気量(cc) 1797~1986
163~276 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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