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ランドクルーザープラドとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国ホンダ  シビックセダン
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
シビックセダンの相場表を見る
1743 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人 メーカーナビ BSM ベージュレザーシート シートベンチレーション 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ ルーフレール 純正18インチアルミ ドラレコ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    472.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 新全塗装 グリーン 新品クラシックキャメルシートカバー 新品フロアマット スクラム ドアトリム張替 新品DEANカリフォルニア黒 新品ジオランダーMTタイヤ ナロー換装 ETC ルームクリーニング済

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス ベージュ革 アルパイン12.8型フリップダウン メーカーナビ マルチテレインモニター コーナーセンサー シートヒーター センターデフロック クルーズコントロール シートメモリー

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD /北海道/ガリバー札幌手稲店

    本体価格
    442.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減

    本体価格
    493.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 純正9インチメーナビ サンルーフ マルチテレインモニター 全方位カメラ レザーシート レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    527万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD エアコン パワステ NAVI ETC サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 空気圧センサー ムーンルーフ モデリスタエアロ(Fスポイラー Rスカート) ルーフレール パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ+ナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    755万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD SR ベージュ革シート PCS LCC LDA PKSB RSA

    本体価格
    457.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC LEDライト バックモニター ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース オートエアコン USB CD・DVD再生機能 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビックセダン Civic Sedan ED3 国内新規 CARFAX開示 

    本体価格
    応談

関東
468
434.6万円
関西
205
453.5万円
東海
268
440.7万円
北海道
113
385.8万円
九州
273
438.6万円
東北
132
384.1万円
北陸・甲信越
129
402.7万円
中国
105
436.3万円
四国
50
413.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国ホンダ  シビックセダン
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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