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ランドクルーザープラドとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション トヨタセーフティセンス コーナーセンサー 純正アルミホイール オートLED

    本体価格
    511.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型ナビ Bカメラ 革シート ETC シートベンチレーション レーダークルーズ 衝突軽減 純正18インチアルミ パワーシート LEDヘッド オートマチックハイビーム

    本体価格
    467.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 雨滴除去機能付マルチビューバックガイドモニター ETC サイドバイザー レザーシート パーキングサポートブレーキ 28084km 車検整備

    本体価格
    523.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ベージュ革シート パワーシート シートベンチレーション スマートキー 電動格納シート ETC

    本体価格
    508.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタマットブラックエディション 2インチリフトアップ 17インチアルミホイール ウッドコンビステアリング ウッドコンビシフトノブ シートカバー ALPINE BIGX9インチナビ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD グランドカントリー仕様 全塗装 4WD ディーゼルターボ  ナローボディ リフトアップ 外品アルミ 外品テール タイベルト済 ナビ フルセグ バックカメラ CD・DVD ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ユーザー買取車輛 3列8人乗 丸目ライト

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    139万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.8 サンルーフ車高調社外アームBBS17AW

    本体価格
    125万円

関東
467
428.7万円
関西
206
436.1万円
東海
281
432.9万円
北海道
123
398万円
九州
273
430.4万円
東北
143
386.4万円
北陸・甲信越
148
414.6万円
中国
87
421.5万円
四国
50
409.3万円
地域別台数
関東
2
139万円
関西
1
238万円
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国ホンダ  シビッククーペ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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