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ランドクルーザープラドとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国日産  ムラーノ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 78万円440万円
ムラーノの相場表を見る
1930 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディ仕様 貨物仕様 全塗装 サンルーフ ナビ キーレス 5人乗り

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグTV・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TXアルジェントクロス トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 モデリスタエアロ サンルーフ BIGX9型ナビ 後席モニター デジタルミラー ETC バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    546.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド 後期 NOX適合 4ナンバー登録 ナロー仕様 新品ベージュ色全塗装済み 茶内装 新品タイヤ 新品ディーンクロスカントリー 社外ナビ パワステ パワーウィンドウ エアコン ETC 電動調整ミラー

    本体価格
    298.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SR ルーフレール ヒッチメンバー ナビ Bluetooth 全方位カメ 純正18インチAW 本革シート ドラレコ前後 ETC2.0 BSM シートヒーター&クーラー Pシート アダプティブクルコン

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 全塗装済み ナロー仕様 丸目 サンルーフ  ルーフレール DEANカリフォルニア BFATタイヤ カロッツェリア製ナビ バックカメラ ETC フルセグTV AT車 LEDテールランプ ノーマル車高

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SX ナローフェンダー リフトUP 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ライトブルー全塗装 新品2UPコイル&ショック 新品スチールホイール&ジオランダーM/Tタイヤ ナロー仕様 リアデフロック 寒冷地仕様車 新品シートカバー&ダッシュ張替 新品レンズ類&グリル 新品マフラー

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD サンルーフ スマートキー プッシュスタート 純正ナビ 地デジTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 革シート パワーシート シートヒーター ドライブレコーダー前後 純正18インチAW

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

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  • 米国日産 ムラーノ 350SV AWD 

    本体価格
    440万円

関東
501
419.8万円
関西
233
435.9万円
東海
313
431.1万円
北海道
135
403.3万円
九州
298
435.4万円
東北
142
385.8万円
北陸・甲信越
151
409.8万円
中国
102
431.7万円
四国
55
425.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
214万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国日産  ムラーノ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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