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ランドクルーザープラドとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国日産  ムラーノ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 78万円440万円
ムラーノの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/純正9型ナビ/全周囲カメラ/7人乗り/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/パワーシート/シートヒーター/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    515.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/革シート/ナビ&フルセグTV/バック&全方位カメラ/ETC/ワンオーナー/禁煙車/LEDヘッドライト/シートエアコン

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    296.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 新全塗装 グリーン 新品クラシックキャメルシートカバー 新品フロアマット スクラム ドアトリム張替 新品DEANカリフォルニア黒 新品ジオランダーMTタイヤ ナロー換装 ETC ルームクリーニング済

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD パワーシート 革シート クルーズコントロール スマートキー アルパインナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ シートヒーター プッシュスタート オートハイビーム デアイサー ETC 純正19インチAW

    本体価格
    574.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 10.1型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム ベージュ内装 レザーシート ETC LED

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 全塗装:ベージュ新品DEANカルフォルニア新品オープンカントリー MT新品カロッツェリア製フローティングナビ新品ウッドステアリング新品クラシックシートカバー新品フロアマットバックカメラETC

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ サンルーフ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルコン 前後ドライブレコーダー 純正ビルトインETC LEDヘッドライト オートライト リフトアップ

    本体価格
    435.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    599.8万円

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    78万円

  • 米国日産 ムラーノ 350SV AWD 

    本体価格
    440万円

関東
490
415.5万円
関西
215
437.8万円
東海
287
427.3万円
北海道
145
393.3万円
九州
294
436.6万円
東北
132
385.2万円
北陸・甲信越
146
403.9万円
中国
99
427.8万円
四国
56
421.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
214万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国日産  ムラーノ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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