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ランドクルーザープラドとXC90を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとXC90の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ボルボ  XC90
VS
114万円796万円
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中古車相場 38.9万円1150万円
XC90の相場表を見る
1740 中古車掲載台数 283
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り サンルーフ ALPINE11型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    593.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    483.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 9インチDAナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM ドラレコ ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 本革 シートヒーター&クール LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ルーフレール カスタム 5人乗り ディーゼルモデル 5人乗り ディーゼル モデル ウッド調 コンビハンドルBluetooth対応 バックカメラ ヨコハマ ICEGUARD G

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD カーナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ/ルーフレール/マルチテレインモニター/ETC/3列シート/全周囲/17インチアルミ/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/オートハイビーム/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    457.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD T-Cナビ・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    342万円

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    979.8万円

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    本体価格
    279.8万円

関東
479
437.7万円
関西
217
452.8万円
東海
259
438.2万円
北海道
117
387.1万円
九州
259
445.6万円
東北
121
381.2万円
北陸・甲信越
132
407.3万円
中国
102
437.7万円
四国
54
410.4万円
地域別台数
関東
129
657.9万円
関西
33
557.2万円
東海
49
569.2万円
北海道
21
669.9万円
九州
13
722.9万円
東北
13
695.7万円
北陸・甲信越
17
559.4万円
中国
7
729.7万円
四国
1
324.8万円

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ランドクルーザープラドとXC90のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ボルボ  XC90
315万円554.3万円 新車時価格 774万円1359万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
2693~3955 排気量(cc) 1968
163~276 最高出力(馬力) 235~320
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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