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ランドクルーザープラドとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー デルタフォースAW 純正9インチナビ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期 7人乗り ムーンルーフ メーカー9型ナビ ルーフレール ベージュ内装 全周囲カメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 本革シート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    475.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ 4WD レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    428.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人 モデリスタ 8型ナビTV ベージュ革 LED

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 7人乗 3インチリフトアップ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型ディスプレイ パノラミックビューモニター 革シート シートベンレーション 19インチアルミ レーダークルーズ ドライブレコーダー ETC LEDヘッド

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD サンルーフ 7人乗り メーカー9型ナビ ルーフレール 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートベンチレーション 黒革シート デジタルインナーミラー スマートキー ETC

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション ベージュ革 7人乗り 純正19インチAW シートベンチレーション

    本体価格
    561.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期/黒革/新品BFGタイヤ/リフトアップ/ムーンルーフ/コーナーセンサー/ALPINE BIG-Xナビ/デジタルインナーミラー型ドラレコ/ETC/オーバーフェンダー/JAOSバンパーガード・スリッドプレート/社外マフラー/社外17AW

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC リモコンスターター 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    378万円

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    応談

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    338万円

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    本体価格
    568万円

  • フォルクスワーゲン タイプII 初期モデル エイジング塗装 

    本体価格
    980万円

関東
477
437.4万円
関西
221
453.2万円
東海
261
438.9万円
北海道
114
386.8万円
九州
267
440.2万円
東北
124
380.4万円
北陸・甲信越
132
409万円
中国
103
437.8万円
四国
54
413万円
地域別台数
関東
2
612.8万円
関西
0
---
東海
7
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  タイプII
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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