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レジアスエースとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  レジェンド
VS
77.8万円794万円
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中古車相場 17万円499万円
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714 中古車掲載台数 127
  • トヨタ レジアスエース バンDX ディーゼル 9人乗り ナビBluetoothキーレス

    本体価格
    210万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Fタイプ ロング 車椅子2基/パワーリフト/オートサイドステ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 2.5インチローダウン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 大画面ナビ 後席モニターETC ドラレコ

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ LUXACE・FABULOUSXR-6・ESB フロントリップ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ Renoca CoastLines 新品角目フェイス

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ セーフティセンスメモリーナビフルセグ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 3型ナビBモニ黒革調キセノン1オーナー禁煙

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 リフト付バン ロング セーフティセンス搭載 ETC

    本体価格
    187.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 革エアシート 前後ドラレコ

    本体価格
    378.2万円

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    319.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 ベータ ナビ バックカメラ 本革シート

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    本体価格
    437万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/ドラレコ/TVキャンセラー

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    380万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 4WD 黒本革 サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD 1オーナー サンルーフ KRELLサウンド

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ナビクルコンキーレスキーPWシート禁煙ETC

    本体価格
    68.8万円

関東
249
256.5万円
関西
109
245.3万円
東海
78
257.8万円
北海道
72
250.7万円
九州
86
232.6万円
東北
58
244.2万円
北陸・甲信越
42
251.7万円
中国
13
209万円
四国
7
213.5万円
地域別台数
関東
55
256.4万円
関西
16
285.7万円
東海
18
289.7万円
北海道
9
253.7万円
九州
8
246.8万円
東北
7
195.4万円
北陸・甲信越
9
211.1万円
中国
3
156.3万円
四国
2
367.3万円

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  レジェンド
170.6万円529.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1998~2982 排気量(cc) 3471
109~160 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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