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レジアスエースとS660を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  S660
VS
74.8万円591万円
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中古車相場 91.8万円499万円
S660の相場表を見る
786 中古車掲載台数 633
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車椅子仕様車 2基固定

    本体価格
    129万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ/フルセグ ETC キーレス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5型TSS1オナナビDレコBガードBKインナーLED

    本体価格
    309万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ 床張り パネルトリム トランポ仕様

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正7型ナビ フルセグ ETC 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 5型xセ-フティセンスx両側電動スライド

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ GIギアバッドフェイスプラド用17アルミ

    本体価格
    254万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ETC Bカメラ ナビ 本州仕入

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 1オーナー Bカメラ 半革シート LED フォグ

    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC バックカメラ

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 無限Pダンパー・ミラー・Dミラー・ナビ付

    本体価格
    327.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bカメ ETC シート

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 買取車6速MTモデューロ仕様社外ナビBカメラ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/半革/社外フルエアロ/Bカメラ/車高調

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナーガレージ保管スカイサウンドナビ

    本体価格
    398.8万円

関東
251
237.1万円
関西
129
239.4万円
東海
103
247.6万円
北海道
73
246.6万円
九州
103
230.8万円
東北
69
234.9万円
北陸・甲信越
39
218万円
中国
10
211.5万円
四国
9
219.2万円
地域別台数
関東
228
229.3万円
関西
91
229.3万円
東海
135
225.2万円
北海道
15
228.4万円
九州
64
213.3万円
東北
20
216.4万円
北陸・甲信越
31
231.2万円
中国
28
203.7万円
四国
21
211.9万円

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レジアスエースとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  S660
170.6万円529.5万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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