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ジムニーとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとレジアスエースの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  レジアスエース
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
4859 中古車掲載台数 774
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチフルセグナビ バックカメラ RAYS16インチアルミホイール JAOS BATTLEZリフトアップセット REIZフォグ グリスインサート スキットプレード カロッツエリアスピーカー ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減装置 シートヒーター 車線逸脱警報 クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト バニティミラー オートライト オートエアコン ダウンヒルアシスト トラクションコントロール

    本体価格
    230.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD WORK16アルミ TOYOオープンカントリー 純正ナビ DTV BTオーディオ

    本体価格
    204.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リビルドエンジン載替済

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー(買取車)・シートヒーター・背面タイヤ・16incアルミホイール・特別仕様車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 4WD ターボ 衝突軽減装置 LEDヘッド シートヒーター クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    222.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD セーフティサポート 純正ナビ

    本体価格
    226万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    180万円

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    141万円

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    本体価格
    123万円

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    本体価格
    347万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックモニター ビルトインETC 前後式ドラレコ キーレスキー 両側スライドドア

    本体価格
    147万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ/両側パワスラ/モデリスタエアロ/ナビ/トヨタセーフティーセンス/アルミ

    本体価格
    327.9万円

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    本体価格
    288万円

関東
1135
147.8万円
関西
565
168.4万円
東海
610
153.3万円
北海道
507
136.5万円
九州
698
151.5万円
東北
450
148.8万円
北陸・甲信越
401
149.8万円
中国
311
178.9万円
四国
182
150.3万円
地域別台数
関東
228
255.2万円
関西
122
240.1万円
東海
100
252.9万円
北海道
102
248.8万円
九州
85
242.4万円
東北
61
256.9万円
北陸・甲信越
52
238.5万円
中国
13
184.7万円
四国
11
237.1万円

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ジムニーとレジアスエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  レジアスエース
145.8万円216万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
64 最高出力(馬力) 109~160
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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