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カレンと911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カレン   ポルシェ  911
VS
55.9万円114.5万円
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中古車相場 259万円7900万円
911の相場表を見る
5 中古車掲載台数 1071
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    5600万円

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    本体価格
    1645万円

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    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK カーボンパッケージ レザーインテリア カーボンドアシル カーボンバケットシート クラブスポーツパッケージ プロテクションフィルム ルーフカーボンラッピング サーキット走行無し LEDライト

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK レーシングイエロー  シートヒーター 禁煙車 定期点検記録簿 ディスプレイオーディオ TV キーレス

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ/PDLS付ブラックLEDヘッドライト/BOSEサラウンドシステム/ワンオーナー車/走行16000/パワーステアリングプラス/ブラックレザー/シートヒーター/外装色キャララホワイトメタリック

    本体価格
    1097.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ スポエグ ベンチレーション PSMP2年加入中 BRS保証1年 GTシルバー RSスパイダーホイール

    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    1732.2万円

  • ポルシェ 911 S 71y D車 サーティフィケート付き

    本体価格
    2998万円

関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
478
1940.1万円
関西
191
2057.9万円
東海
212
1857.8万円
北海道
23
1661.9万円
九州
66
2042.8万円
東北
9
1068万円
北陸・甲信越
33
1821.6万円
中国
48
1585.9万円
四国
11
1610.9万円

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カレンと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   ポルシェ  911
163万円245.2万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1838~1998 排気量(cc) 2981~3996
125~180 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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