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2000GTと911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  2000GT   ポルシェ  911
VS
4960万円
2000GTの相場表を見る
中古車相場 235万円~10500万円
911の相場表を見る
3台 中古車掲載台数 907台
  • トヨタ 2000GT スーパーレプリカ スーパーレプリカ 3000cc直列6気筒エンジン 2本出しマフラー フルセグTV ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 AW パワーウィンドウ オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    4960万円

  • トヨタ 2000GT ベースグレード 5速MT 記録簿付

    本体価格
    応談

  • トヨタ 2000GT フルレストア車 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック エンジンO/H済 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツデザインパッケージ/レザーインテリア/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/フロントリフター/カーボンルーフ/20/21インチRSスパイダーAWACC/サイドアシスト/BOSE/マットカーボンインテリア

    本体価格
    1529.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK ヘリテージデザインPKG50YearsTurbo チルト/スライド式電動ガラスサンルーフ 20/21 インチSportClassicホイール ExclusiveDesignテールライト アダプティブクルーズコントロール ストレージPKG 軽量遮音ガラス

    本体価格
    4330万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 左ハンドル/ブラックレザー/純正17インチカップホイール/後期型ドアミラー/クラシックポルシェ純正PCCMオーディオ/CarPlay利用可/ビルシュタインショックアブソーバー/GPSレーダー/ドラレコ/ETC/Rワイパー/記録簿

    本体価格
    1920万円

  • ポルシェ 911 ターボ 75y

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT Frリフト クラブスポーツPKG フルバケットシート サテンブラックホイール

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911 カレラRS プロモデット フルOH済み(エンジン ミッションOH)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ワンオーナー 左ハンドル GTSインテリアPKG フロントリフト 純正F:20/R:21AW GTスポーツステアリング スポーツクロノ スポーツエギゾースト PASM レーダークルーズ LKA BSM

    本体価格
    2690.4万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG 20インチRSスパイダーアルミ イエローキャリパー リトラクタブルドアミラー 黒革&シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ レーダー

    本体価格
    1081万円

関東
1台
---
関西
1台
4960万円
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
415台
1922.5万円
関西
143台
1862.1万円
東海
183台
1848.4万円
北海道
24台
1756.8万円
九州
47台
1901.5万円
東北
11台
1818.9万円
北陸・甲信越
36台
1678.7万円
中国
41台
3203.8万円
四国
7台
1856万円

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2000GTと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  2000GT   ポルシェ  911
--- 新車時価格 1335万円~4118万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
--- 排気量(cc) 2981~3996
--- 最高出力(馬力) 385~650
--- 駆動方式 RR、4WD
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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