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ダイナとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  ミニキャブトラック
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
745 中古車掲載台数 610
  • トヨタ ダイナ 4tダンプ Lゲート 

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ダイナ クレーン・平ボディ・4WD 古賀ユニック・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ダイナ 4WD 平ボデー ディーゼルターボ パワーウィンドウ 車検残アリ(R8.11)

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 1.9tFJL低温冷凍車 10尺

    本体価格
    514万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.45t積 フロア5速MT

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ダイナ 3トン アルミバン ワイド超ロング PG付き ラッシングレール 左サイドドア ナビTV AT

    本体価格
    400.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル 平ボディ/車両総重量4505kg/スタッドレスタイヤ・ホイール付属/スマートキー/LEDヘッドライト/バックカメラ・デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/リアダブルタイヤ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ダイナ パワーゲート 4WD ディーゼルターボ 5速マニュアル アイドルアップ パワーゲート ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナ 2t 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高27

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ ベース ETC 5MT

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    28万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 4速オートマアイドリングストップオートライト

    本体価格
    138.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 登録届出済未使用車アイドリングストップ

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック みのり 4WD 5MT 

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ 3方開き

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン・パワステ・MT・車検R9.10

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    80万円

関東
181
280.3万円
関西
120
258万円
東海
128
320.3万円
北海道
107
252.6万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
21
208.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
153
87.4万円
関西
77
59.9万円
東海
47
68.6万円
北海道
22
71.9万円
九州
99
54万円
東北
58
74.8万円
北陸・甲信越
50
81.2万円
中国
55
52.9万円
四国
49
55.3万円

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ダイナとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  ミニキャブトラック
--- 新車時価格 78.4万円167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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