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ダイナとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  ミニキャブトラック
VS
64.9万円~710万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 3万円~260万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
986台 中古車掲載台数 583台
  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ ディーセル オートマ Wタイヤ 1.35トン

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ パワーゲート パワーゲート バックカメラ 先進安全運転支援システム モービルアイ 追突防止補助 車線逸脱防止 車間距離警報 4WD

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼル アルミバン マルチパワーゲート AT 内寸453x178x205 標準ロング 衝突軽減システム スライドドア 準中型免許 リアカメラ 4Lターボ コーキング処理済 TPG-XZU650 最大積載量2000キロ 車両総重量5525キロ

    本体価格
    427万円

  • トヨタ ダイナ 平 2t セミロング AT ディーゼル 内寸356×160×38 外寸519×169×213 車両総重量 5.0t 準中型免許 1ナンバー エンジン型式 N04C 136ps 4000cc 保証付 普通 トラック

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 1t積・Wキャブ・アーム式パワーゲート アーム式パワーゲート(新明和 RA06-1171 600Kg 1100x1420)・低床・AT車・ETC・電格ミラー・キーレス・車輛総重量3460Kg・荷台内寸1980×1600×370

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 フルジャストロー ディーゼル アルミバン 垂直パワーゲート 内寸311x178x187 標準ショート 準中型免許(7.5t) ディーゼル走行規制適合 4.9ノンターボ KK-XZU306 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5105キロ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ダイナ .S ロングジャストロー パワーリフト4WD 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ダイナ 平 Wキャブ パワーゲート 1.0t 低床 荷台 204×160×190 外寸 466×169×265 車輌総重量 5t 準中型免許 1ナンバー エンジン型式 1KD 排気量 3000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー 5MT 1t LEDヘッドライト バックカメラ オートライト ラジオチューナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    365万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック Vタイプ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 メーカー保証付

    本体価格
    117万円

関東
265台
296.3万円
関西
148台
276.4万円
東海
199台
307.2万円
北海道
132台
289.4万円
九州
84台
243.8万円
東北
64台
279.3万円
北陸・甲信越
35台
351.9万円
中国
12台
307.8万円
四国
47台
326.7万円
地域別台数
関東
126台
73.9万円
関西
76台
60.6万円
東海
50台
58.8万円
北海道
26台
61万円
九州
97台
57.7万円
東北
51台
67.9万円
北陸・甲信越
55台
80.2万円
中国
52台
65.2万円
四国
50台
63.3万円

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ダイナとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   三菱  ミニキャブトラック
--- 新車時価格 78.4万円~167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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