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ダイナとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  スカイラインクーペ
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 38.8万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
726 中古車掲載台数 279
  • トヨタ ダイナ 高所作業車 愛知車両製 SN15B バッテリ-兼用タイプ 電工仕様

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD UNIC4段ラジコン294 4WD

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ダイナ 3t ロング 内寸-長434x幅178x高37

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2トン 低床 法人ワンオーナー禁煙車 車検毎全整備記録簿あり 6MT ディーゼルターボ 積載2トン 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド ドラレコ バックカメラ ETC 全国対応保証付 走行23000キロ

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン 2t パワーゲート(PG)全低床 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ダイナ 平 積載1.25t 総重量3.5t未 新普通免許対応 ABF-TRY220 ショートボディー MT車  荷室内寸284 160 38 荷台高75

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ダイナ 1.9tショート箱車 4WD 5MT ETC ラッシングレール1段

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナ 格納ゲート付・アルミウィング ・ワイドロング・2.65t積・6MT 格納ゲート付 極東製CG1001G アルミウィング ワイドロング 2.65t積 6MT バックモニター ETC ジョロダーレール2本 ラッシングレール2段 荷台内寸 L5377 W2079 H2052

    本体価格
    640.2万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 950kg積載量 Wキャブ 6人定員 平ボデー 極東開発PG付4ナンバー オートマ バックカメラ Rヒーター 走行102800km 総重量3380kg 普通免許区分 車検残あり

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ダイナ 2台積・3.45t積・6MT 2t積 3.45t積 6MT 古河UC-21W 坂道発進補助装置 同年式 ナビ ウィンチ メッキパーツ 内寸 上段 L3450 W2000  下段 L5635 W2030 ホイールベース 3800

    本体価格
    412.5万円

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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    700万円

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    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT バックカメラ・ナビ付

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    69.8万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    938万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX 6速公認 2600cc 

    本体価格
    1300万円

関東
176
281.9万円
関西
117
257.3万円
東海
118
326.5万円
北海道
109
255.6万円
九州
96
230.2万円
東北
39
260万円
北陸・甲信越
19
246.7万円
中国
20
203.2万円
四国
32
276.6万円
地域別台数
関東
99
344.5万円
関西
32
416.2万円
東海
44
344.3万円
北海道
13
325.9万円
九州
37
287.2万円
東北
14
295.1万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円

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ダイナとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  スカイラインクーペ
--- 新車時価格 369.6万円516.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2000~5300 排気量(cc) 3696
--- 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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