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カローラアクシオとブーンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとブーンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ダイハツ  ブーン
VS
26.8万円206.8万円
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中古車相場 7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
313 中古車掲載台数 306
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ・Mナビ・ドラレコ・社外アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 保証1年間・距離無制限付き ナビ バック

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X HIDリミテッド HIDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X ビジネスパッケージ キーレス・衝突軽減装置・レーンキープ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G SDナビ/バックモニター/DVD再生/地デジTV

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ETC 純正アルミ フォグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII ワンオーナー/BT対応ナビ/全方位モニター

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    103万円

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    166万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

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    45.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ナビ TV バックカメラ アルミホイール

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    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド 買取直販(当店買取車)

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103.8万円

関東
120
102.5万円
関西
43
88.1万円
東海
40
92.7万円
北海道
15
105.1万円
九州
37
92.8万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
11
96.9万円
四国
6
118.2万円
地域別台数
関東
57
81.4万円
関西
33
74.8万円
東海
45
89.1万円
北海道
21
93.1万円
九州
53
85.1万円
東北
27
104万円
北陸・甲信越
29
85.8万円
中国
21
84.4万円
四国
20
70.5万円

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カローラアクシオとブーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ダイハツ  ブーン
137.7万円248.3万円 新車時価格 115万円192.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1329~1496 排気量(cc) 996
74~109 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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