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SCとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   トヨタ  カローラアクシオ
VS
55万円337万円
SCの相場表を見る
中古車相場 38.8万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
69 中古車掲載台数 247
  • レクサス SC 430 純正ナビ マークレビンソン ワンセグTV キーレス ドライブレコーダー オートクルーズ 障害物センサー オートエアコン 本革シート 電動シート シートヒーター 電格ミラー HIDライト 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    118万円

  • レクサス SC 430 禁煙車/マークレビンソン/電動オープン確認済/社外ナビ/オートクルーズコントロール/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/純正18インチAW/ETC/Bluetooth接続/HIDヘッドライト

    本体価格
    72.7万円

  • レクサス SC 430 V-VISIONコンプリートカー カスタムカーショー出展車両 内装総張替 ワンオフボディキット WORKジースト新作20インチ爆リム 調整アーム オーディオカスタム イデアル4独エアサス ECUチューン

    本体価格
    337万円

  • レクサス SC 430 /MTモード付フロアオートマ/黒本革シート/シートヒーター付/電動オープン/純正HDDナビ・バックカメラ付/ETC付/HIDヘッドライト/オートクルーズコントロール付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス SC 430 19インチAW・車高調・エアロ・本革シート・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    96万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    応談

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    227万円

  • レクサス SC 430 本革シート・車高調・20インチAW・電動メモリーシート・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G LEDヘッドライト・Bluetooth対応・サポカー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 純正SDナビ スペアタイヤ ETC Bモニター

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G SDナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス ナノイー付きオートエアコン 前後撮影ドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5MT/走行1.7万キロ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/キーレスキー/ステアリングスイッチ/nanoe内蔵オートエアコン/ヒーター付ドアミラー/4スピーカー

    本体価格
    76.9万円

関東
17
144.7万円
関西
5
122.1万円
東海
22
160.9万円
北海道
3
129.9万円
九州
14
111.9万円
東北
3
132.9万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
3
148.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
85
92.3万円
関西
39
105.9万円
東海
14
117.9万円
北海道
13
115.1万円
九州
48
99.6万円
東北
19
82.4万円
北陸・甲信越
16
99.5万円
中国
11
95.9万円
四国
2
115万円

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SCとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   トヨタ  カローラアクシオ
680万円750万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
4292 排気量(cc) 1329~1496
280 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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