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LMとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   トヨタ  カローラアクシオ
VS
1310万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 38.8万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
86 中古車掲載台数 248
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタ/TRDパフォーマンスダンパー/デジタルキー/マークレビンソン/アドバンスD/PPF

    本体価格
    1660万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー・白内装・モデリスタ(フロント・サイド・リヤ)・マークレビンソン・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・リヤシートエンターテインメントシステム・ユニバーサルステップ

    本体価格
    1481万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー セミアリニン本革ソリスホワイトシート ソニックチタニウム マークレビンソン ユニバーサルステップ 左右独立ムーンルーフ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    1526万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン ムーンルーフ 白本革シート ユニバーサルステップ リアエンターテイメント 14インチディスプレイ HUD デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 クルコン 純正フロアマット バイザー

    本体価格
    1464.7万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ(F・S・R)/ソリスホワイトレザー/48インチ後席スクリーン/19インチ純正AW/ガラスルーフ/マークレビンソン/前後ドライブレコーダー/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ユニバーサルステップ

    本体価格
    1830万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/禁煙/モデリスタフルエアロ/本革シート(ソリスホワイト)/ボディラッピング施工/後席モニター/後席(パワー・ヒーター・ベンチレーション・リラクゼーション)シート/特注21インチAW

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&19インチAW&シグネチャークロームセレクション TRDパフォーマンスダンパー フロントプロテクションフィルム エアロスタビライジングフィン ヘッドレストピロー カップホルダーイルミ

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー バックカメラ ナビ ETC ドラレコ スマートキー 電動シート シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイト内装 セミアニリン本革(フロントシート)L-ANILINE本革(セカンドシート)セミアニリン本革(サードシート)/ソリスホワイト カップホルダーイルミネーション(マルチカラー) ヘッドレストピロー 純正マット

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    113万円

関東
32
1529.1万円
関西
21
1531.9万円
東海
12
1500.2万円
北海道
3
1534.3万円
九州
12
1519万円
東北
1
1487.1万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
2
1373.4万円
四国
2
1490.4万円
地域別台数
関東
86
92万円
関西
39
105.9万円
東海
14
117.9万円
北海道
13
115.1万円
九州
48
99.6万円
東北
19
82.4万円
北陸・甲信越
16
99.5万円
中国
11
95.9万円
四国
2
115万円

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LMとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   トヨタ  カローラアクシオ
1500万円2030万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2393 排気量(cc) 1329~1496
275 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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