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カローラアクシオとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   日産  グロリア
VS
28.8万円248.9万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
287 中古車掲載台数 100
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 専用ターボチャージャー TRD Sportivo サスペンションフルセット エアログリル フロントスポイラー サイドマッドガード TF4 17インチアルミホイール ハイレスポンスマフラー

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 7インチメモリーナビ TSS スマートキー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 社外ナビ 衝突回避軽減 横滑り防止

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 車検令和9年5月 5MT 1年保証 エアコン

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G セーフティセンスC(衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ATハイビーム)/先行者発進告知機能/nanoe内臓AAC/踏み間違い防止装置/純正SDナビ/ワンセグTV/CD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンオーナー CDチューナー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G /オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CDオーディオ/バックカメラ/オートエアコン/キーレス/ドアバイザー/純正シートカバー/5速MT/タコメーター/ワンオーナー

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    245万円

  • 日産 グロリア 4ドアHT ジャックニクラウスバージョン ダークブルー青内装 当時物モアコラージュ前後バンパー/430用サイド加工 SVOディッシュ16インチ ワンオフマフラー クーラー/ECU/ATC修理済 タイベル/ウォーターポンプ交換済 前後車高調

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ プライムエディション メーカーナビ 本革シート パワーシート ウッドコンビハンドル BBS製純正アルミ ETC V6 2500CC ツインカムエンジン

    本体価格
    117.9万円

関東
100
95.6万円
関西
41
108.4万円
東海
21
106.5万円
北海道
27
110.4万円
九州
41
94万円
東北
24
107.1万円
北陸・甲信越
16
86.4万円
中国
14
76.6万円
四国
3
92.7万円
地域別台数
関東
36
167.4万円
関西
11
168.6万円
東海
16
180.6万円
北海道
6
211.2万円
九州
6
132.3万円
東北
5
135.6万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
9
138.5万円
四国
7
145.6万円

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カローラアクシオとグロリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  グロリア
137.7万円248.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1329~1496 排気量(cc) 2495~2987
74~109 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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