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カローラアクシオとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  バレーノ
VS
38.8万円255万円
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中古車相場 42万円121万円
バレーノの相場表を見る
234 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオHEV G 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB レザーシート/純正アルミ/ETC/ドライブレコーダー/禁煙車/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正ナビ セーフティセンス Bluetooth

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD フルセグナビ/バックカメラ/横滑り防止装置/社外エンジンスタータ-

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X OP1年保証対象車 フリップダウンモニター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD SDナビ バックカメラ

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XG 2WD!社外CD!レーダーブレーキサポート!スマートキー!プッシュスタート!運転席シートヒーター!クルーズコントロール!ライトレベライザー!

    本体価格
    68万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 運転席シートヒーター・純16AW

    本体価格
    98万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG レーダーブレーキサポート

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  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    87万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン メモリーナビ BTオーディオ フルセグTV バックカメラ オートLED フォグ ステアリモコン オートエアコン ドラレコ 純正アルミ シートヒーター ETC

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS シートヒーター ETC オーディオ AC AW

    本体価格
    89.6万円

関東
80
91.8万円
関西
36
103.6万円
東海
17
116.1万円
北海道
10
104.2万円
九州
45
99.2万円
東北
16
74.4万円
北陸・甲信越
16
97.4万円
中国
11
102.3万円
四国
3
148万円
地域別台数
関東
7
87.7万円
関西
1
55万円
東海
4
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
93.7万円
東北
2
76.3万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   スズキ  バレーノ
137.7万円248.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1329~1496 排気量(cc) 996~1242
74~109 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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