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ヤリスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35.2万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
2486 中古車掲載台数 300
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックモニター HDMI入力 レーダークルーズコントロール シートヒーター 1500Wコンセント LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ヤリス GRヤリスRS 

    本体価格
    272万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 雹害 純正ディスプレーオーディオ トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター クルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 衝突軽減装置 レーダークルコン レーンアシスト オートハイビーム オートエアコン スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ 追従クルコン ETC

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X CD/Bluetooth/ドライブレコーダー/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/レーダークルコン/プロアクティブドライビングアシスト/パーキングサポートブレーキ/オートハイビーム

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検8年7月 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動格納ドアミラー ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト マニュアルエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 4WD 車検整備付・TSS・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・スマートキー・ドラレコ・ハーフレザーシート・Pスタート・HID・TRC・VSC

    本体価格
    108万円

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    143万円

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    56万円

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    89.8万円

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    155.9万円

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    65.5万円

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    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX パーキングサポートブレーキ バックカメラ メモリーナビ 車検整備

    本体価格
    147.6万円

関東
649
150.5万円
関西
263
154.3万円
東海
376
151.6万円
北海道
189
148.5万円
九州
262
157万円
東北
302
160.4万円
北陸・甲信越
197
153.7万円
中国
166
155.6万円
四国
82
154.4万円
地域別台数
関東
101
100.9万円
関西
39
97.5万円
東海
36
101.4万円
北海道
24
92.3万円
九州
43
107.6万円
東北
27
89万円
北陸・甲信越
19
112万円
中国
7
78.5万円
四国
4
139.5万円

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ヤリスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラアクシオ
139.5万円288.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
996~1490 排気量(cc) 1329~1496
69~120 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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