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ヤリスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 35.2万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
2535 中古車掲載台数 296
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビBluetoothクルコンETCドラレコ

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD Bカメラ DA 横滑り防止 純正AW 寒冷地

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 塩害ガード塗装施工済み

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA ナビ シートヒーター 禁煙車 バックカメラ スマホ連動 前後ドラレコ ETC セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン 車線逸脱 LEDオートライト コーナーセンサー 純正フロアマット

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G サポカー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    160.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ※検2年&走行82000キロ&エンスタ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 純正SDナビ Bモニター ワンセグTV ETC ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT/純正ナビ(CD・TV・BT)/バックカメラ/電動格納ミラー/エアコン/リモコンキー

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 5速MT/純正7インチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/純正ハーフシートカバー/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/純正コーナーセンサー/Pスタート

    本体価格
    91.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 横滑り防止装置/ナビTV/キーレス/ETC

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G SDナビ ワンセグ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    110万円

関東
640
151.3万円
関西
272
154.7万円
東海
379
151.5万円
北海道
185
149.4万円
九州
286
155.6万円
東北
316
160.8万円
北陸・甲信越
201
155.6万円
中国
172
156.4万円
四国
84
155.7万円
地域別台数
関東
96
97.9万円
関西
40
99.1万円
東海
38
100.3万円
北海道
25
92.5万円
九州
40
105.4万円
東北
28
87.9万円
北陸・甲信越
16
110.3万円
中国
8
84.7万円
四国
5
134.2万円

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ヤリスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  カローラアクシオ
139.5万円288.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
996~1490 排気量(cc) 1329~1496
69~120 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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