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フィットとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  オーリス
VS
9.5万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
5198 中古車掲載台数 155
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビS/PフルセグTV.プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ハーフレザーシート LEDヘッドライト 社外アルミ

    本体価格
    106.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 禁煙車/衝突軽減/車線維持/オートクルーズコントロール/純正7インチナビ/バックカメラ/フルセグ/ビルトインETC/スマートキー/ドアバイザー/夏タイヤ積込/LEDヘッド/LEDフォグ/Aストップ

    本体価格
    89.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ /ワンオーナー/純正7インチメモリーナビ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス LED・ホンダCONNECT・メモリナビ・純正AW・

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム Honda SENSING バックカメラ ETC LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー ケンウッドナビ シートカバー

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ(ワンセグ)バックカメラETC付LED

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド プリクラッシュセーフティ フルセグナビ LEDオートライト フロントフォグランプ 純正16アルミホイール スマートキー/プッシュスタート レザーコンビシート ビルトインETC バックカメラ 革巻きステア

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正SDナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・ステリモ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティ・クルコン・車線逸脱アラーム・先行車発進アラーム・横滑防止・ハーフレザー調シート・前後ドラレコ

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Mパッケージ 純正ナビ バックカメラ CD DVD

    本体価格
    53万円

関東
1539
125.3万円
関西
555
117.7万円
東海
553
132.8万円
北海道
354
132.6万円
九州
710
113.7万円
東北
592
142.2万円
北陸・甲信越
440
125万円
中国
280
121.1万円
四国
175
128万円
地域別台数
関東
42
98.2万円
関西
17
92.5万円
東海
32
95.9万円
北海道
9
93.5万円
九州
16
82.7万円
東北
14
101.2万円
北陸・甲信越
15
83.4万円
中国
7
85.1万円
四国
3
102万円

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フィットとオーリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  オーリス
155.8万円292.9万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1317~1496 排気量(cc) 1196~1797
98~118 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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