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オーリスとスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとスペーシアの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   スズキ  スペーシア
VS
24.8万円353万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
123 中古車掲載台数 15049
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 白革シート シートヒーター レーダークルーズ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト デイライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC フルセグ・DVD視聴SDナビ 17インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ユーザー買取車/カロッツェリア製ナビ/CD/DVD/ETC車載器/キーレスエントリー/フルフラット/レベライザー/電動格納ミラー/ドアバイザー/ACマニュアルエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS プッシュスタート LEDヘッド フォグランプ トヨタセーフティセンスC 6速MT

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X スマ-トキー バックモニタ- フルオートエアコン ETC ナビ イモビライザー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ /認定中古車/純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X ワンオーナー ETC

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    70万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 純正ナビ/寒冷地仕様/ドラレコ/ETC/ABS

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Cパッケージ 

    本体価格
    78万円

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    87万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    186.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位ナビ 両側PS クルコン 衝突軽減B

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア LEDヘッドライト オートエアコン パワステ オートライト コーナーセンサー アルミホイール アイドリングストップ 軽自動車 660cc

    本体価格
    169.9万円

関東
36
103.8万円
関西
17
98.1万円
東海
20
106.7万円
北海道
7
86.9万円
九州
16
95.8万円
東北
10
128.6万円
北陸・甲信越
7
79.5万円
中国
7
104.2万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
3072
130.7万円
関西
2272
137.3万円
東海
2036
133.9万円
北海道
689
142.4万円
九州
2557
131.9万円
東北
1521
140.8万円
北陸・甲信越
1166
130.7万円
中国
1041
130.1万円
四国
695
136.6万円

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オーリスとスペーシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   スズキ  スペーシア
171万円370.9万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1196~1797 排気量(cc) 657~658
99~144 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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