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カローラバンとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラバン   トヨタ  ヤリス
VS
85万円128万円
カローラバンの相場表を見る
中古車相場 67.2万円270.7万円
ヤリスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2205
  • トヨタ カローラバン 1.3 DX 最終型 1オーナー禁煙車 4MT ミシュラン新品タイヤ ダッシュ痛み無し

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GL 本州仕入

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラバン 1.5 GLエクストラ ワンオーナー記録簿有り

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ 前側ドラレコ

    本体価格
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    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 純正エンジンスターター 2024年製冬タイヤ有 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ETC 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ・全周囲カメラ・BSM

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クルコン 100V電源 オートライト オートハイビーム USB Bluetooth接続 ドライブモード切替

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X carplay・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・バックカメラ・レーンキープアシスト・Bluetooth・パーキングアシスト・オートハイビーム・ETC・レンタアップ・禁煙車

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    165万円

関東
0
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関西
0
---
東海
1
93万円
北海道
1
128万円
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
521
159.8万円
関西
227
157.7万円
東海
349
151.6万円
北海道
134
152.7万円
九州
322
146.7万円
東北
247
161.4万円
北陸・甲信越
171
155.2万円
中国
156
149.3万円
四国
78
161.2万円

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カローラバンとヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラバン   トヨタ  ヤリス
83.7万円156.1万円 新車時価格 139.5万円299.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4260×1685×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1295~2184 排気量(cc) 996~1490
73~110 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
11.8~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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