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フレアクロスオーバーとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  サクシードバン
VS
19万円208万円
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中古車相場 32.8万円349.8万円
サクシードバンの相場表を見る
816 中古車掲載台数 352
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 試乗車UP デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 オーディオレス

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD ターボ 8インチナビTV 全方位モニター 2トーンカラー ルーフスポイラー マッドフラップ セーフティサポート マイルドハイブリッド クルーズコントロール LEDライト プッシュスタート ETC

    本体価格
    169.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ディスチャージヘッドランプ メモリーナビ

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミホイール Bluetooth再生

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS クラリオンCDUSB ETC車載器

    本体価格
    126.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS レーダーブレーキ HIDライト エンジンプッシュスタート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 関東仕入/ドラレコ/DVD/CD/ナビ付

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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    52万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    127.3万円

関東
150
96.8万円
関西
81
95万円
東海
89
97.2万円
北海道
59
97.6万円
九州
124
102.6万円
東北
83
119.7万円
北陸・甲信越
110
116.4万円
中国
93
102.8万円
四国
27
92.8万円
地域別台数
関東
68
121.3万円
関西
50
97.5万円
東海
39
93万円
北海道
55
102.8万円
九州
35
104.3万円
東北
44
109.2万円
北陸・甲信越
35
98.9万円
中国
13
126万円
四国
13
121.5万円

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フレアクロスオーバーとサクシードバンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  サクシードバン
136.5万円203.4万円 新車時価格 122万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
657~658 排気量(cc) 1362~1496
49~64 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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