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ハイエースバンとC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   シトロエン  C4
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
5305 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 両側パワースライドドア クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ レーンキープアシスト ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    440.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 28軽油5Drロング最上級グレードダークプラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・4WD・ディーゼル・社外エアロ・社外18インチローダウン・タイミングベルト交換済み・プッシュスタート・LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 1オナナビBカメPCSLKA革調カバーモデリスタ

    本体価格
    365.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング PS PW スーパーGL フルセグナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD フォグランプ TOYOTA純正アルミホイール 両側イージークローザードア クリスタルコンビテールランプ Wオートエアコン リアヒーター 前後AC100V電源 キーレスエントリー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプI ロング ディーゼルターボ 5型 リラクベースタイプ1 ワンオーナー禁煙 ベッドキット 専用アルミホイール 専用復刻エンブレム付きグリル LEDライト 横滑り防止 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリーLTD ワイド ミドルルーフ ロングボディ Dターボ アルパイン11型ビッグX 自動ドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ カスタムカー・10インチフローティングナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ESSEXバッドパネル・フロントスポイラー・オーバーフェンダー・ローダウン・ホイール・タイヤ・車中泊ベッドキット・保証

    本体価格
    419.8万円

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    368万円

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    340万円

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    337.6万円

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    本体価格
    208万円

関東
1619
358.7万円
関西
774
369.9万円
東海
997
347.6万円
北海道
434
348.3万円
九州
589
324.6万円
東北
320
353.1万円
北陸・甲信越
307
342.7万円
中国
179
385.2万円
四国
86
379.4万円
地域別台数
関東
24
282.5万円
関西
7
245.7万円
東海
22
305.1万円
北海道
3
311万円
九州
2
358.3万円
東北
2
183.9万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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ハイエースバンとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   シトロエン  C4
170.6万円558.2万円 新車時価格 290万円434.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1998~2982 排気量(cc) 1199~1498
109~160 最高出力(馬力) 130~136
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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