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ハイエースバンとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  CR-V
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 28万円900万円
CR-Vの相場表を見る
3702 中古車掲載台数 670
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ナビTV ETC AC100V 助手席エアバック LED

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD Fスポイラー Rスポイラー 本州仕入

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ユーザー買取車 ワンオーナー 特別仕様車

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 限定色 18インチAW フロントスポイラー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ベットキット/フリップダウン/両側電動ドア

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー8人乗り乗用登録3列シート

    本体価格
    428.8万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    308万円

関東
1207
333万円
関西
540
342.3万円
東海
714
331.2万円
北海道
280
307.3万円
九州
409
292.1万円
東北
240
316.4万円
北陸・甲信越
164
310.3万円
中国
99
320万円
四国
49
380.3万円
地域別台数
関東
235
226.4万円
関西
70
238.9万円
東海
89
273.6万円
北海道
52
243.5万円
九州
77
258.9万円
東北
62
245万円
北陸・甲信越
39
221.8万円
中国
31
229.4万円
四国
15
262.6万円

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ハイエースバンとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  CR-V
170.6万円548.4万円 新車時価格 323万円455.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1998~2982 排気量(cc) 1496~1993
109~160 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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