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ハイエースバンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとシビックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビック
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 15万円439万円
シビックの相場表を見る
3435 中古車掲載台数 582
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1オーナーLEDツインナビ外16AWスマートkey

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ パノラミック/パワースライド

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ハイエースバン ケーワークス クラシックバン キャンピング ポップアップ FFヒーター

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 床張り

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済/寒冷地仕様/両スラ/ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 1オーナー記録簿ナビ地デジETC社外テール

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ 地デジTV 6人乗り 電格ミラー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ FLEXCUSTOM ベッドキット ナビ

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 丸目フェイス/特設ライトイエロー

    本体価格
    488.8万円

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    285.8万円

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    302.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング ダウンサス 無限パーツ

    本体価格
    271.1万円

関東
1092
351.3万円
関西
517
354万円
東海
580
348.5万円
北海道
292
342.8万円
九州
385
296.9万円
東北
227
346.1万円
北陸・甲信越
209
345.5万円
中国
96
349.4万円
四国
37
361.5万円
地域別台数
関東
202
261.5万円
関西
88
271.4万円
東海
83
254.5万円
北海道
18
271.9万円
九州
54
274.5万円
東北
37
266.3万円
北陸・甲信越
51
260.9万円
中国
30
276.9万円
四国
19
288.6万円

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ハイエースバンとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビック
170.6万円548.4万円 新車時価格 319万円439.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1998~2982 排気量(cc) 1496~1993
109~160 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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