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ハイエースバンとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  グレイス
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 39万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
3746 中古車掲載台数 209
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.Wエアコン

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD ソナー/Bカメラ/ドラレコ/BT/TV/レーダー

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ワイド ミドルルーフ ロングボディ 50TH ANNIIVERSARY ベッドキット

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 丸目フェイス ベッド 16インチAW

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ セーフティセンス・LEDライト・100V電源

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 低床 5人乗 メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ パノラマビューカメラ デジタルミラー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Renoca CoastLines

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 6型・LEDデイライト付バンパーガード・TSS

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ エンスタ ローダウン テール

    本体価格
    260万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX スタイルエディション 4WD 4WD ハーフレザーシート クルコン

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    94.4万円

関東
1230
354.3万円
関西
553
355.8万円
東海
645
347.3万円
北海道
314
349.4万円
九州
413
300.9万円
東北
249
350.2万円
北陸・甲信越
188
327万円
中国
109
347.2万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
63
106.2万円
関西
24
110万円
東海
12
107.8万円
北海道
20
121.9万円
九州
35
112.8万円
東北
24
108.9万円
北陸・甲信越
13
103.1万円
中国
12
101.6万円
四国
6
97.5万円

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ハイエースバンとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  グレイス
170.6万円548.4万円 新車時価格 175万円265万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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