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ハイエースバンとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  N-VAN
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
3760 中古車掲載台数 2056
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナスカータイヤテールランプストップランプ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TSS・360度カメラ・両側パワスラ・デジミラ

    本体価格
    585.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 未使用車 デジタルインナーミラー 全方位

    本体価格
    482.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ フジカーズ フォックスホライゾン シンク

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 リフト付バン ロング 低床 6人乗 Mナビ 地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TRDフロントスポイラー/ベットキット

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    570.2万円

  • トヨタ ハイエースバン ナッツRV リーク2 キャンピングカー 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 【SapporoNishiDemoCar

    本体価格
    応談

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    161.9万円

関東
1239
334.5万円
関西
541
340.8万円
東海
724
332.8万円
北海道
281
308.2万円
九州
417
290.9万円
東北
237
314.8万円
北陸・甲信越
168
314万円
中国
101
323.2万円
四国
52
372万円
地域別台数
関東
542
140.7万円
関西
361
142.2万円
東海
354
148万円
北海道
55
149.9万円
九州
293
145.7万円
東北
161
148.3万円
北陸・甲信越
112
145.2万円
中国
102
140.8万円
四国
76
140万円

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ハイエースバンとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  N-VAN
170.6万円548.4万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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