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ハイエースバンとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ジープ  ラングラー
VS
69.8万円1499万円
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中古車相場 39.8万円1810万円
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5591 中古車掲載台数 988
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 関西仕入 修復歴無 5型 ディーゼル 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト オートライト スマートキー 電格ミラー 100V電源 BT対応ナビTV セーフティセンス リアコーナーセンサー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 新車/未登録 9型ハイエース コネクティッドナビ シートヒーター Bi-Beamヘッドライト 地デジTV レーザークルーズ

    本体価格
    438.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD パーキングサポート PS無

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング リフトアップNOXPM適合

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ハイエースバン ダークプライム2 2000cc ガソリン 2WD 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ 純正エンジンスターター TRDフロントスポイラー TRDショック ローダウンスタイル

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ セーフティ ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ワンオーナー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ストラーダナビ地デジ バックカメラ ETC 16インチアルミ HIDヘッドライト フリップダウンモニター ベッドキット1年保証距離無制限

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ [879]

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア/オーバーフェンダー/社外20インチAW/アルパインフローティングナビ/コ字LEDヘッドライト/LEDテールレンズ/8ナンバー工作車/レーダー探知機/ETC/

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー TSS クリアランスソナー 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH ドライブレコーダー ETC2.0 Wエアバッグ

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    699万円

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    404.7万円

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    460万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD ETC ナビ TV 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    522万円

関東
1730
357万円
関西
890
366.1万円
東海
971
347.4万円
北海道
485
345.2万円
九州
597
316.8万円
東北
349
344.5万円
北陸・甲信越
307
332.2万円
中国
173
380.3万円
四国
89
371.4万円
地域別台数
関東
373
476.6万円
関西
138
417.1万円
東海
189
404.7万円
北海道
63
436.6万円
九州
56
362.2万円
東北
31
367.1万円
北陸・甲信越
55
416.8万円
中国
57
407.6万円
四国
26
417.3万円

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トヨタ  ハイエースバン   ジープ  ラングラー
170.6万円610.8万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~3604
109~160 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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