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ハイエースバンとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ジープ  ラングラー
VS
79万円1435万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 668円1810万円
ラングラーの相場表を見る
5076 中古車掲載台数 1077
  • トヨタ ハイエースバン ハイエースバン FFヒーター走行充電 ハイエースバン 車中泊 バンコン FFヒーター 走行充電サブバッテリー インバーター1500W ベットキット10インチナビ後席モニター室内ダウンライト インナーミラー ルーフラック&リアラダー Pivotスロコン

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ RenocaCoastLines角目 シダーグリーン全塗装 DEANクロスカントリーホイール クラシックテール オバフェン クラシックシートカバー&ベッドキットTYPE2 パナソニック製10インチナビ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキット フローリング施工済み ティーフォーススポイラー ネオトレーステール ブラック ネクサストレイルホイール ダンロップグラントレックタイヤ カロッツェリア製7インチナビ ETC

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー ALPINE11型ナビ 360カメラ 両側パワースライドドア ベットキット WALD17インチAW ROWEN製ボンネット ヴァレンティ製LEDテールランプ 玄武足廻り デジタルインナーミラー

    本体価格
    453.9万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL 

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ TRDオフロードスタイル

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ ハイエースバン V スーパーGL ダークプライムII 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 2026新型発表 現行9型アースカラーパッケージ Bi-BeamLEDヘッド 両側電動パワースライド T-Connectディスプレイ 地デジTV パノラミックビュー デジタルインナーミラー 後席リクライニング 寒冷地仕様 スペアキー付属

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 

    本体価格
    241.3万円

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    218万円

関東
1557
351.2万円
関西
785
362.5万円
東海
939
342.3万円
北海道
423
339.5万円
九州
576
314.2万円
東北
314
339.8万円
北陸・甲信越
247
317.2万円
中国
151
380.9万円
四国
84
372.3万円
地域別台数
関東
411
486.4万円
関西
163
446.7万円
東海
215
424.6万円
北海道
64
388.8万円
九州
65
388.9万円
東北
32
400.4万円
北陸・甲信越
50
471.1万円
中国
53
437.9万円
四国
24
471.9万円

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ハイエースバンとラングラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ジープ  ラングラー
170.6万円610.8万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~3604
109~160 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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