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ハイエースバンとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
3750 中古車掲載台数 134
  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー トイズボックス ツインサブ インバーター1500W ナビ ETC

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD MODELLISTA ローダウン

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 11型フローティングナビ 全周囲カメラ AC

    本体価格
    348.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ ナビ ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 フリップダウン バックカメラ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ALPINE11インチナビ 全方位 ETC HDMI 両P

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD リノプレミアムスイート キャンピングカー

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング フリップダウンモニター 地デジナビ

    本体価格
    161.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンハイブリッド スタンダードパッケージ  車高調社外ホイル スタンダードパッケージ  車高調社外ホイル

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ/BT接続/本革シート/ドラレコ

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    39万円

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    99.6万円

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    62万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

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    70万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 

    本体価格
    104.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 パワーシート バックカメラ スマートキー

    本体価格
    64万円

関東
1231
354.2万円
関西
552
355.9万円
東海
645
347.2万円
北海道
314
349.4万円
九州
415
300.2万円
東北
250
350.4万円
北陸・甲信越
188
328.8万円
中国
110
346.5万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
41
91.3万円
関西
18
104.5万円
東海
15
104.9万円
北海道
2
94万円
九州
28
203.1万円
東北
7
121.6万円
北陸・甲信越
4
161.4万円
中国
7
84.9万円
四国
12
242.5万円

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ハイエースバンとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  クラウンハイブリッド
170.6万円548.4万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1998~2982 排気量(cc) 3456
109~160 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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