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プロボックスバンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  ネイキッド
VS
267円399万円
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中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 153
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD (雹害車) 衝突回避システム Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート キーレス

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX ETC 横滑り防止装置 車線逸脱警報システム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD メモリーナビ 新品アルミホイール 新品マッドタイヤ オーバーフェンダー リフトアップ キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ オートライト エアコン ETC Bluetooth 電格ミラー 全塗装済(元色シルバー)

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ナビ バックカメラ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 純正ナビ ドライブレコーダー ETC レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ USB アクセサリーコンセント テレビ オートハイビーム フルフラット キーレスキー 横滑り防止

    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    42.9万円

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    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション キーレス・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ エアコン キーレス 修復歴無 車検整備付 クーラー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド G 

    本体価格
    39.8万円

関東
319
155.5万円
関西
202
155.1万円
東海
240
148.2万円
北海道
104
136万円
九州
154
130.6万円
東北
105
151万円
北陸・甲信越
92
117.6万円
中国
52
130万円
四国
52
144.1万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
45.6万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
16
34.4万円
東北
11
38.9万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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プロボックスバンとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ダイハツ  ネイキッド
106.6万円291.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1298~1496 排気量(cc) 659
72~109 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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