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プロボックスバンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 1365万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 37
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 禁煙1オナ/新品リフトアップ/新品タイヤホイール/新品シートカバー/新品アルミキャリア/セーフティーセンス/プリクラッシュ/レーンキープ/オートハイビーム/アイドリングストップ/ナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 軽減B・フル装・CD・Bカメラ・1.4万km

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX ETC ABS 400KG積載

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 横滑り防止装置 TSS キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    113万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F CD・DVD再生・フルセグテレビ・T-コネクトナビゲーション・社外品アルミホイール・フルエアロ・ハロゲンヘッドランプ・ワイヤレスキー・イモビライザー・ETC車載器・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報機能

    本体価格
    136万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F NEWアンヴィルグレー グレードF  丸目ヘッドライト換装 ブラックレザーシートカバー OPENカントリー165/80/14HT DEENクロスカントリーAW ハイブリット車両 ETC

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 社外ナビ・オートエアコン・ワイヤレスキー・衝突被害軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G ワンセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 AC100V ETC バックカメラ

    本体価格
    117.6万円

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    1428万円

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    本体価格
    応談

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    1496.5万円

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    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 20インチホイール 赤内装

    本体価格
    1620万円

関東
316
161.4万円
関西
217
159.5万円
東海
232
156.2万円
北海道
127
137.6万円
九州
156
147.1万円
東北
104
148.3万円
北陸・甲信越
99
133.9万円
中国
58
138.8万円
四国
50
152.1万円
地域別台数
関東
16
1572.2万円
関西
8
1873.7万円
東海
5
1572.5万円
北海道
0
---
九州
3
1539.8万円
東北
1
1490万円
北陸・甲信越
2
1678万円
中国
1
1635万円
四国
1
1800万円

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プロボックスバンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フェラーリ  カリフォルニアT
106.6万円291.8万円 新車時価格 2450万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1298~1496 排気量(cc) 3855
72~109 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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