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プロボックスバンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  シビックタイプR
VS
181円399万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 597
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD トヨタ認定中古車 電源コンセント

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F メモリーナビ TV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/LEDライト

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車 TSS AC100V電源

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ認定中古車 寒冷地仕様

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 全塗装 リフトアップ 新品アルミ&タイヤ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD ETC ドラレコ 100V電源 VSC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F Renoca EUROBOX モナコブル

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトナビ/BSM/純正アルミ/ETC2.0

    本体価格
    569.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC/バックカメラ/純正アルミ/

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    480万円

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    本体価格
    458.6万円

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    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクト ETC

    本体価格
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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ フロントカメラ ETC

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正18AW ブレンボ HID Pスタート

    本体価格
    214.8万円

関東
283
146.3万円
関西
158
140.4万円
東海
216
146.7万円
北海道
63
127.1万円
九州
122
131.4万円
東北
102
120.4万円
北陸・甲信越
112
127.7万円
中国
35
132.3万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
239
447.9万円
関西
106
432.3万円
東海
111
493.3万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
443.6万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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プロボックスバンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  シビックタイプR
106.6万円291.8万円 新車時価格 499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1298~1496 排気量(cc) 1995
72~109 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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