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プロボックスバンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとアクティトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  アクティトラック
VS
267円419万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 623
  • トヨタ プロボックスバン TX 4WD ワンオーナー ナビTV キーレス  ETC  夏冬タイヤ付

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 純正ナビ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 オートハイビーム ドラレコ ETC オートエアコン オートライト キーレスエントリー

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F メモリーナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・ETC・Bluetooth音楽・フルセグTV・全席パワーウィンドウ・電動格納ミラー・USBポート・AV100Vコンセント電源・ワンオーナー

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 新品14インチホイール&オフロードタイヤ/リフトアップ/新品キャリア/新品リアラダー/オリジナルクラシックグリル/テールレンズキャンディースモーク塗装

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD アイドリングストップ 横滑り防止装置 バックカメラ キーレス フロアマットセット付 クリスタルキーパー・ガラスコーティング・アンダーコート施工済

    本体価格
    200万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 新品トーヨーオープンカントリー オリジナルTOYOTA コーナーオレンジ塗装 トヨタセーフティーセンス  新品ルーフラック 最 安 新 車 関東 カスタムカー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 丸目 キャンプ レトロ Renoca リノベーションカー フェイスチェンジ 車中泊 キャンプ

    本体価格
    329.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
316
161.4万円
関西
215
160.7万円
東海
232
155.8万円
北海道
128
139.2万円
九州
160
146.5万円
東北
101
149.4万円
北陸・甲信越
101
131.6万円
中国
61
139.3万円
四国
50
152.1万円
地域別台数
関東
121
65.3万円
関西
57
72.7万円
東海
80
67.3万円
北海道
21
63.4万円
九州
117
66万円
東北
76
63.3万円
北陸・甲信越
42
64万円
中国
71
66.1万円
四国
38
72.9万円

プロボックスバンの中古車を探す

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プロボックスバンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  アクティトラック
106.6万円291.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1298~1496 排気量(cc) 656
72~109 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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