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プロボックスバンとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 132.9万円339.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 45
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD リフトアップ マッドスターRADIALM/T

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ プロボックスバン G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ワンオーナー GL リモコンキースペアタイヤ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ/TV・CD・DVD・ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ 認定中古車 寒冷地 ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ETC/キーレス/車検整備付

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 純正ラジオ ETC

    本体価格
    126.8万円

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    本体価格
    255.5万円

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    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 本革シート

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ/全方位/ドラレコ/ACC/LED

    本体価格
    267.6万円

関東
334
138.5万円
関西
186
139万円
東海
224
138.8万円
北海道
93
124.6万円
九州
161
124.5万円
東北
101
120.7万円
北陸・甲信越
94
120.2万円
中国
29
134.6万円
四国
41
136.7万円
地域別台数
関東
32
238.4万円
関西
3
238.2万円
東海
4
232.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
159.9万円
四国
1
284万円

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プロボックスバンとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  MAZDA6ワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1298~1496 排気量(cc) 1997~2488
72~109 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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