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エクストレイルとプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとプロボックスバンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  プロボックスバン
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
3522 中古車掲載台数 1304
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ・プロパイロット

    本体価格
    360万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ・TV・B/T・Bカメラ・後期型・カプロンシート・キセノン・全席シートヒーター・クルコン・インテリキー・純正AW・フォグランプ・ルーフレール・ETC

    本体価格
    66万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    127.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ 純正Bluetoothナビ

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット/ETC

    本体価格
    326万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 大型ナビ プロパイ アラモニ  ドラレコ ETC

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ/プロパイロット

    本体価格
    380万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・ブルトゥース音楽 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 前後ドラレコ インテリキー 純正17インチAW LEDヘッドライト シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    76万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD 純正ナビ プロパイロット AVM ETC2.0

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/ナッパーレザーシート/ガラスルーフ/シートヒーター/ドライブレコーダー/

    本体価格
    453万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
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    214万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    122万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 走行109000km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグ バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    117万円

関東
934
177.7万円
関西
330
211.7万円
東海
442
198.2万円
北海道
409
160.7万円
九州
434
182.6万円
東北
438
176.9万円
北陸・甲信越
317
182万円
中国
141
191.8万円
四国
77
169万円
地域別台数
関東
320
155.5万円
関西
197
154.2万円
東海
237
148.4万円
北海道
112
138.9万円
九州
143
134.6万円
東北
102
149.6万円
北陸・甲信越
86
119.4万円
中国
53
128.2万円
四国
54
147.5万円

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エクストレイルとプロボックスバンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  プロボックスバン
319.9万円596.2万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
1497 排気量(cc) 1298~1496
144 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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