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ランドクルーザー80とエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 8.9万円479万円
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232 中古車掲載台数 221
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・フェンダーミラー・MTタイヤ

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 純正カラーパール×グレー 茶内装 後期型 ノーマル車高 背面タイヤ付き BFグッドリッチATタイヤ ジムラインAW コーデュロイベージュシートカバー オリジナルメッキバックプレート 社外スピーカー

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ サンルーフ 4WD

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 60スタイルナローボディ60スタイルナロー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型/セメントグレー全塗装済み/新品DEAN16AW/新品TOYOオープンカントリータイヤ/新品輸出用角目四灯ヘッドライト/新品シートカバー/新品ウッドコンビシフトノブ/新品ダッシュマット/ナロー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD ハイリフト サンルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 2021年自社仕上販売買取り入 庫 車/後期モデル/SR/公認リフトアップ/オーリンズ足回り/アルミホイール/BFタイヤ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/デジタルインナーミラー前後ドラレコ/キーレス

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品3インチリフトアップ 新品ランチョショックアブソーバー新品クリムソン17インチモンスターホイール新品BFグッドリッジATタイヤ315/75R16新品クリスタルヘッドライト新品LEDテール

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD FD-classic

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    700万円

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    55.8万円

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    本体価格
    201万円

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    本体価格
    52万円

関東
75
336.1万円
関西
15
317.7万円
東海
25
341.4万円
北海道
33
337.6万円
九州
27
390.5万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
14
352.9万円
中国
10
372.6万円
四国
6
415万円
地域別台数
関東
40
131.3万円
関西
18
125万円
東海
30
292.3万円
北海道
40
120万円
九州
11
141.3万円
東北
52
156.4万円
北陸・甲信越
16
162.4万円
中国
13
106万円
四国
1
99万円

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ランドクルーザー80とエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  エスティマハイブリッド
207万円431.9万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
3955~4476 排気量(cc) 2362
135~215 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 7名、8名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 19~20km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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