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Gクラスとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 130万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
943 中古車掲載台数 100
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD G63仕様 後期型 LUX-PKG SR 黒革 ACC 後期HDDナビ地デジBカメラ Sカメラ ハーマンカードン G63仕様Fバンパー AMG20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 内装チタニウムグレー イージードアクローザー

    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 左ハンドル 後席ヘッドレスモニター 社外ナビ Bluetooth バックモニター ウッドコンビハンドル サンルーフ セラミックコーティング済

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    2657万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ アダプティブハイビームアシスト・プラス マルチビームLEDヘッドライト ラグジュアリーパッケージ AMGラインパッケージ ガラススライディングルーフ アナログ時計

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD harman/kardon・シートヒーター・レザー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証/ラグジュアリーP/GマヌファクトゥーアP/アダプティブダンピングシステム/オパリスW/ボディ同色背面タイヤカバーリング/ガラススライディングルーフ/Burmesterサラウンドサウンド/エナジャイジングP

    本体価格
    1636.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインPKG Gmanufakturプログラム ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム サンルーフ ナッパレザーシート ベンチレーション 純正前後ドラレコラゲッジボード オパリスホワイト 禁煙車

    本体価格
    1485万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション チャイナブルー

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ブルメスターサウンド レーダーセーフティPKG BSM 革シート シートヒーター 純正20インチAW レッドキャリパー

    本体価格
    1094万円

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    本体価格
    275.8万円

関東
361
1318.2万円
関西
222
1426.2万円
東海
173
1388.2万円
北海道
31
1241.2万円
九州
66
1376.3万円
東北
18
1317.9万円
北陸・甲信越
30
1203.6万円
中国
25
1432.7万円
四国
17
1415.2万円
地域別台数
関東
25
386.9万円
関西
7
369.9万円
東海
9
433.6万円
北海道
14
284.9万円
九州
13
315.8万円
東北
19
417.2万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ランドクルーザー60
1080万円3000万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
3982 排気量(cc) 3431~4230
245~587 最高出力(馬力) 98~155
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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