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ランドクルーザー60とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60とパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   三菱  パジェロ
VS
165万円720万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 62.5万円560万円
パジェロの相場表を見る
97 中古車掲載台数 252
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ レストア済 構造変更登録済

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 FJ60V 観音開き 4.3Lガソリン MT 純正カラー再塗装/セキュリティー/

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD VX ハイルーフ サンルーフ ETC リフトアップ 社外アルミホイール シートヒーター HIDヘッドライト シートカバー ウッドステアリング 4WD

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 後期型・FJ62G/3F-E型エンジン・角目4灯・ボディカラー/グラナイトクリスタルメタリック・平屋根換装・DEANカルフォルニアシルバー・BFGodrich 235/85/16・ALPINE 11インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 平屋根換装 丸目換装 4インチリフトUP 全塗装アンヴィルグレー 新品ロングブレーキホース 純正前期メッキバンパー 新品グリル 寒冷地仕様 新品タイヤホイール ストラーダナビ ETC

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD /本州東海仕入れ/丸目換装/平屋根換装/ツートン全塗装済み/新品グリルベゼル/新品フロントメッキバンパー/新品リアライセンスプレート/ナルディステアリング/グッドリッヂオールテレーンタイヤ/

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD レストア済/全塗装/1ナンバー/ガソリン/5MT/ETC/カロッツェリアHDDナビ(AVIC-ZH09)/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/社外足廻り/社外ホイール/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    444.8万円

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    本体価格
    134.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD タイミングベルト交換済み ETC HID

    本体価格
    113.9万円

関東
26
456.8万円
関西
5
470.3万円
東海
6
537.9万円
北海道
14
350.6万円
九州
12
330.4万円
東北
18
413.7万円
北陸・甲信越
6
428.6万円
中国
2
442.4万円
四国
8
382.7万円
地域別台数
関東
79
211.5万円
関西
36
242.4万円
東海
24
171.9万円
北海道
29
185.6万円
九州
14
169.3万円
東北
19
190.6万円
北陸・甲信越
21
207.1万円
中国
13
192.8万円
四国
17
192.8万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   三菱  パジェロ
195.9万円334.1万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
3431~4230 排気量(cc) 2972~3827
98~155 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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