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ランドクルーザー60とパジェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   三菱  パジェロ
VS
150万円720万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 57万円560万円
パジェロの相場表を見る
100 中古車掲載台数 268
  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD 丸目・ブラッドレーV・ATタイヤ・フェンダーミラー・5速MT

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 VX 検1年 ロールーフ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 ディーゼル 丸目ヘッドライト 原色ホワイト同色全塗装済み車輌 4WD 4MT ミラー型FRドラレコ チルトステアリング スペアキー有り Rガラスフィルム施工 ユーザー買取車両

    本体価格
    540.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期VX 全塗装済 ディーゼルターボAT ロールーフ換装 ナロー仕様 2インチUP オールドマンエミューショック 新品角目四灯&ウインカー 新品輸出用純正ホイール 新品トーヨーMTタイヤ 内張&シート張替

    本体価格
    448.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 新品オレンジウィンカー・新品オレンジコーナーレンズ・新品TOYOTAグリル・新品ミッキートンプソン16インチAW・新品All-Terrainタイヤ・新品NARDIステアリング・ランクル60・角目・ガンメタリック・クロカン

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD オートマ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 BJ60 50000キロ MKWAホイル BJ60V 50000キロ MKWAホイル アンドロイドナビ バックカメラ ETC 4速マニュアル ディーゼル ワンオーナー

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX ロールーフ 観音開き NOx・PM対策済み

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ガソリンMT 純正ロールーフ 観音開き カスタム リフトアップ BFグッドリッチMTタイヤ新品 輸出用ホイール新品 マフラー新品 丸目換装新品 灯火類新品 アンヴィルグレー GX レザー調シートカバー

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD フェンダーミラー 純正平屋根 鉄チンホイール 純正観音リアゲート 純正角目四灯 フェンダーミラー スタンダードグレード ガソリンキャブモデル ホワイト全塗装 バンパーコーナー前後バンパー 鉄チンホイール

    本体価格
    469.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    204.6万円

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    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
25
464万円
関西
4
389.4万円
東海
8
500.3万円
北海道
17
344.2万円
九州
15
326.8万円
東北
16
421.7万円
北陸・甲信越
5
437.2万円
中国
2
442.4万円
四国
8
392.8万円
地域別台数
関東
87
194.5万円
関西
37
242.5万円
東海
20
163.9万円
北海道
34
205.6万円
九州
21
172.8万円
東北
18
192万円
北陸・甲信越
22
199万円
中国
14
188.8万円
四国
15
178.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   三菱  パジェロ
195.9万円334.1万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
3431~4230 排気量(cc) 2972~3827
98~155 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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