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ランドクルーザー60とサクラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   日産  サクラ
VS
133万円600万円
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中古車相場 98.9万円278万円
サクラの相場表を見る
96 中古車掲載台数 557
  • トヨタ ランドクルーザー60 GX FJ62V トラディショナルベージュ全塗装 輸出ホイール ジオランダーAT4 サイドシルモール メッキバンパー 純正ステアリング ETC フロアマット 記録簿 茶内装 TOYOTAグリル 5速Mマニュアル FJ62V

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ジオランダーMT ヒッチメンバー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ワイドボディ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD VXターボ サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MTディーゼルターボ純正ロングバンパーサイドデカール輸出ホイール新品グリルベゼル新品フェンダーミラー新品マニュアルハブカバー新品ガーニッシュ新品ルーフモール新品フィルム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT リフトアップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 ディーゼル 丸目 ブラットレー 観音開き

    本体価格
    348万円

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  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト アラウンドビューモニター スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン レンタカーアップ

    本体価格
    123万円

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  • 日産 サクラ G ※メーカーラインナビ+地デジ+全周囲カメラ+プロパイロット+LEDライト+ドラレコ+ETC+インテリキー+サイドエアバック+カーテンエアバック+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 動画配信アプリ対応ナビ・アラウンドビュー

    本体価格
    134.1万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有 エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ G 20kwh プレミアインテリアPKG 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット アラウンドビュー OP15インチアルミ D席シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC 純正ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 サクラ X 弊社社用車 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト オートハイビーム 充電ケーブル

    本体価格
    155万円

関東
16
429.4万円
関西
2
492.4万円
東海
3
470.9万円
北海道
20
299.9万円
九州
19
330.7万円
東北
19
369.2万円
北陸・甲信越
7
417.2万円
中国
3
401.6万円
四国
7
373.2万円
地域別台数
関東
94
155.6万円
関西
123
160.2万円
東海
115
154.5万円
北海道
8
142.1万円
九州
89
168.2万円
東北
33
152.9万円
北陸・甲信越
33
150.6万円
中国
41
140.5万円
四国
21
169.2万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   日産  サクラ
195.9万円334.1万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
3431~4230 排気量(cc) ---
98~155 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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