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Gクラスとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとランドクルーザー40の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
310万円3150万円
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中古車相場 268.9万円720万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
822 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 MANUFAKTURプログラムプラス ナイトパッケージ 本革巻きツートンステアリング Burmester シートヒーター/ベンチレーション 温冷カップホルダー MBUX 360°カメラ リラクゼーションシート アンビエントライト

    本体価格
    2428万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD /禁煙車/本革シート/電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/ナビ/全周囲カメラ/サンルーフ/ブルメスター/純正アルミホイール

    本体価格
    1988.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 左ハンドル ワンオーナー オパリスホワイト ガラスルーフ 純正ドラレコ ドライバーアシスタンスパッケージ ブルメスターサウンド ナッパレザーシート 360°カメラ

    本体価格
    2086.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ナイトPKG ブラック/グレーダイヤステッチシート ラグジュアリーPKG ブラックペイント20AW

    本体価格
    1440万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右H/黒本革/サンR/ブルメスタ/社外電動ステップ/マルチビームLED/アダプティブダンピングシステム/純正前後ドラレコ/オブシディアンブラック  (ラグジュアリーPKG)

    本体価格
    1508万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 本革 サンルーフ パワーシート シートヒーター ナビ ドラレコ ルーフキャリアー

    本体価格
    1967万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 セージグレーナッパレザーシート デジタルインナーミラー(純正ミラー有り) マヌファクトゥーアプログラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング オープンポアグレイオークウッドインテリア AMG20インチAW

    本体価格
    2020万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ アダプティブハイビームアシスト・プラス マルチビームLEDヘッドライト ラグジュアリーパッケージ AMGラインパッケージ ガラススライディングルーフ アナログ時計

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボG63純正フロントバンパー

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G55 AMG 

    本体価格
    418万円

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    応談

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    本体価格
    681.8万円

関東
360
1340.4万円
関西
144
1406.5万円
東海
164
1430.1万円
北海道
18
1141.2万円
九州
64
1317.9万円
東北
21
1182.6万円
北陸・甲信越
18
1121.5万円
中国
25
1352.6万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
7
517万円
関西
5
598.8万円
東海
3
469.5万円
北海道
4
371.5万円
九州
4
---
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
688万円

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Gクラスとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ランドクルーザー40
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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