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マークXジオとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   日産  ラフェスタ
VS
9.9万円135万円
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中古車相場 18万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
57 中古車掲載台数 41
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ AUX スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC リアコーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル RAYSホイール ETC スマートキー HDDナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    41万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD HDDナビ切替4WD エンスタ

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G モデリスタフルエアロ 1年保証 後期フロントバンパー モデリスタ19インチアルミ 新品TOYOタイヤ トムスタワーバー フロアブレース ヒッチメンバー バックカメラ 社外クリアランスソナー 社外足回り ISOFIX

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パワーシート 社外アルミ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ETC バックカメラ クリアランスソナー オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート パワーシート CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 自社即日審査 全車両共有

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    25.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 純正ナビ/パノラミックルーフ/片側パワースライドドア/ビルトインETC/電格ミラー

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 後期型 ナビTV パノラマルーフ 電動スライドドア 前後ドライブレコーダー 社外アルミ スマートキー 走行距離58500キロ ETC 日産ディーラー点検整備車24/25/27/28/29/30/1/2記録簿あり

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ETC

    本体価格
    34.9万円

関東
28
48.8万円
関西
6
49.4万円
東海
3
71.2万円
北海道
7
55.9万円
九州
4
61.6万円
東北
3
51万円
北陸・甲信越
4
42.6万円
中国
0
---
四国
2
90.6万円
地域別台数
関東
26
36.9万円
関西
5
37.2万円
東海
3
43.8万円
北海道
2
86.9万円
九州
1
61.1万円
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58.8万円
四国
1
49.8万円

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マークXジオとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   日産  ラフェスタ
247万円381.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2362~3456 排気量(cc) 1997
163~280 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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