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マークXジオとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   日産  フェアレディZロードスター
VS
19.7万円79万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 48万円339.9万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
113 中古車掲載台数 74
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 社外アルミ 純正アルミ TV

    本体価格
    43万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 後期/プッシュスタート/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 自社 ローン

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ブラックパールリミテッド /HDDナビ/Bluetooth/Rカメラ/スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G BBSアルミ/ナビTV/ETC/BC/ドラレコ/B.tooth

    本体価格
    33万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 検08.11 ナビ スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ETC プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    62万円

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    166.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T エアシート シートヒーター BOSEサウンド

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    285万円

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    98万円

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    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 自社審査提携

    本体価格
    59万円

関東
44
47.2万円
関西
21
38.9万円
東海
8
44.6万円
北海道
8
54.1万円
九州
10
42.9万円
東北
8
41.7万円
北陸・甲信越
9
43.2万円
中国
3
39.4万円
四国
2
42.9万円
地域別台数
関東
30
210.6万円
関西
9
150.2万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
108.8万円
九州
11
134.8万円
東北
3
140.3万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
2
129万円
四国
1
98万円

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マークXジオとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   日産  フェアレディZロードスター
247万円381.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2362~3456 排気量(cc) 3696
163~280 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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