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ジュリアとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
99.9万円1390万円
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中古車相場 36.2万円499.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
116 中古車掲載台数 92
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディーラー車 認定中古車 純正ナビ Bカメラ ETC Harman/kardon 純正19インチAW  黒革シート パドルシフト シートヒーター クルコン DNAドライブモード パーキングセンサー ステリングヒーター

    本体価格
    499.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙車/記録簿/本革/CarPlay/Bluetooth/harman・kardon/Bカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/シートヒーター/パドルシフト/ACC/LDW/BSM/FCW/オートライト/アイドリングストップ/パワーシート/18AW/

    本体価格
    236.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー WORKEMOTION19inchホイールBCRACING車高調 社外カーボンスポイラー ワンオーナー harman/kardonスピーカー ACC キセノンライト シートヒーター 黒革シート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    208万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 認定中古車1年保証付

    本体価格
    268万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 禁煙 DNAシステム ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー バックカメラ ブラインドスポットモニタ― カーナビ フルLEDマトリクスヘッドライト

    本体価格
    506.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ エディツィオーネ エストレマ 全国70台限定車 サンルーフ スポーツレザー/アルカンターラシート アクティブサスペンション カーボンインテリアパネル カーボングリル カーボンミラー カーボンスポイラー

    本体価格
    479万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・可変バルブ・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・ETC・ハーマンカードン・純正19inアルミ

    本体価格
    419.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 認定中古車保証1年 ワンオーナー車 禁煙車ブラックレザーシート シートヒーター 電動パワーシート アダプティブクルーズコントロール パドルシフト アップルカープレイ対応 アンドロイドオート対応 ETC

    本体価格
    219.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    153.5万円

関東
53
396.4万円
関西
20
451万円
東海
24
455.3万円
北海道
0
---
九州
3
461.1万円
東北
4
313.5万円
北陸・甲信越
4
383万円
中国
7
674.9万円
四国
1
380万円
地域別台数
関東
37
137.4万円
関西
8
91.1万円
東海
17
96.5万円
北海道
1
58万円
九州
12
100.1万円
東北
4
199.9万円
北陸・甲信越
3
216.2万円
中国
7
90.9万円
四国
3
125万円

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ジュリアとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   トヨタ  クラウンハイブリッド
446万円2198万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1995~2891 排気量(cc) 3456
190~540 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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