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クラウンハイブリッドと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   BMW  1シリーズクーペ
VS
29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38.8万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
128 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正マルチナビ レザーシート 全席Pシート

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 自社 ローン対応

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ナビ TV Bカメラ ETC ステリモ クルコン

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス禁煙車トヨタセーフティセン RS アドバンス禁煙車トヨタセーフティセン

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ナビDVD再生S&Bカメラサンルーフ禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 新品タイヤ/モデリスタエアロ/HDDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S Cパッケージ ワンオーナー 純正メーカーメモリーナビ

    本体価格
    289.9万円

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    163万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    179.9万円

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    130万円

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    731.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    55万円

関東
39
88.9万円
関西
18
104.9万円
東海
16
122.9万円
北海道
2
94万円
九州
28
206.9万円
東北
7
121.6万円
北陸・甲信越
3
112万円
中国
7
85.1万円
四国
8
216.7万円
地域別台数
関東
16
178万円
関西
4
120.8万円
東海
3
140万円
北海道
0
---
九州
3
114.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   BMW  1シリーズクーペ
540万円620万円 新車時価格 385万円579万円
セダン ボディタイプ クーペ
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
3456 排気量(cc) 1995~2979
296 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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