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クラウンハイブリッドとCTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   キャデラック  CTS
VS
29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 23.9万円348万円
CTSの相場表を見る
128 中古車掲載台数 26
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 点検記録・クルコン・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ プリクラ/黒革/純正ナビ/TV/BT音楽/HID

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド クラウンHEV Gパッケージ 1オーナー 衝突軽減 ETC フルエアロ

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ/BT接続/本革シート/ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS-JフロンティアLTD 

    本体価格
    319.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 1オナ/プリクラ/革シート/Bカメ/クルコン

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RサルーンG HVバッテリー交換済みパノ 

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフナビ黒レザーシート純正18AW

    本体価格
    288万円

  • キャデラック CTS 2.8 ベージュ革 ナビ ETC シートH &C 禁煙車

    本体価格
    57万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 禁煙 Bカメ Pセンサー Egスターター ETC

    本体価格
    53.7万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ステア 社外AW ブラックレザー

    本体価格
    79.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 2016年モデル 8速AT AWD SDナビ 地デジ

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS エレガンス 車検R8年12月まで/D車/タイヤ4本新品

    本体価格
    154万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 最終モデル ナビ Bカメラ AUX シートAC ETC

    本体価格
    69.8万円

  • キャデラック CTS エレガンス 純正アルミ サンルーフ 革シート ETC

    本体価格
    応談

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD パノラマサンルーフ CUE統合ナビ地デジTV

    本体価格
    348万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 地デジTV スタッドレス付き

    本体価格
    289万円

関東
39
89.3万円
関西
18
102.9万円
東海
14
109.9万円
北海道
2
104万円
九州
31
200.6万円
東北
7
121.5万円
北陸・甲信越
3
120万円
中国
6
85.1万円
四国
8
216.7万円
地域別台数
関東
11
151.6万円
関西
3
228.6万円
東海
4
147.8万円
北海道
0
---
九州
4
152.3万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
203.9万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   キャデラック  CTS
540万円620万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
3456 排気量(cc) 1998~6162
296 最高出力(馬力) 276~649
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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