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クラウンハイブリッドとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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クラウンハイブリッドとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
29.9万円155万円
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中古車相場 1378万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
130 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンハイブリッド GWS204 純正ナビ・革PWシート・バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 鑑定車 BBS レグノ VRX2 トヨタ記録簿13枚

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS  コンビハンドル バックカメラ アスリートS  コンビハンドル バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 黒革シートサンルーフスパッタリングホイー 黒革シートサンルーフスパッタリングホイー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 後期型 ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 黒革シートサンルーフシートメ アスリートG 黒革シートサンルーフシートメ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 前後ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート・ワンオーナー・トヨタセーフテ アスリート・ワンオーナー・トヨタセーフテ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ レーダークルーズコントロール 本革シート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 禁煙 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC HID

    本体価格
    73.4万円

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    本体価格
    1399万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ハンドリングスペチアーレ・パワクラOP433

    本体価格
    1448万円

関東
32
96.7万円
関西
18
79.4万円
東海
15
105.5万円
北海道
3
104.9万円
九州
34
186.9万円
東北
8
113.9万円
北陸・甲信越
5
110.2万円
中国
7
82.7万円
四国
8
240.2万円
地域別台数
関東
3
1426.3万円
関西
1
1399.9万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
3
1459万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1680万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   フェラーリ  カリフォルニア30
540万円620万円 新車時価格 2390万円
セダン ボディタイプ オープン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
3456 排気量(cc) 4297
296 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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